利用气象监测雷达和公民科学数据,研究人员正在学习候鸟如何在每年春天以接近精确的准确度返回北美的繁殖地。该研究的重点是贯穿北美中部南北的中央飞行路 - 一个空中高速公路,每年春天向北运送数十亿只鸟。
“生态快报”杂志上的这项新研究是来自俄克拉荷马大学,牛津大学,马萨诸塞大学和康奈尔鸟类学实验室的研究人员的工作。他们的结果证实了迁移理论的核心预测在前所未有的全国范围内:
体型预测跨越纬度的飞行策略的变化。
较大的物种飞得更快,补偿更多,以防止被横风推开
春季早些时候向北迁移的移民越来越多地弥补了高纬度地区的风向漂移。
移民似乎会在他们的旅程中改变他们的行为,在他们接近时回到他们的最终目的地。
“雷达研究一直受限于它们无法识别夜间飞行的物种甚至是物种群,”主要作者凯尔霍顿说。“我们从雷达中了解到,每年都有大量移民乘坐飞机,但我们不知道这些措施是否由鸣禽或水禽主导。我们的研究通过将雷达数据与来自公民科学家的物种观测结合起来填补了这一空白。通过eBird。我们能够揭示以前从未能够调查过的行为。“
“这两个巨大数据集的合并,总共数百万来自雷达传感器和公民科学家的观测,是一个令人兴奋的进步,”牛津大学的共同作者Benjamin Van Doren说。“公民科学家是雷达所不具备的眼睛和耳朵 - 当我们把两者结合在一起时,会产生无数新的机会。”
俄克拉荷马大学的共同作者杰弗里凯利说:“这种区域信息的整合提供了对管理洲际规模迁移系统行为的条件的新见解。”
这项研究是在国家科学基金会和Leon Levy基金会的支持下进行的。