近日，浙江杭州江干区城管局在全市使用地下空洞快速探测系统给道路做“B超”，为道路排除安全隐患。自9月份以来，这位“机器大夫”共完成道路检测8880米，未发现明显问题。
马路上发生塌陷，会影响交通，对过往行人、车辆通行产生安全隐患，而造成塌陷的地下空洞通过肉眼往往无法发现。而形成的原因却是多方面的，比如城市化建设发展加快，地铁、地下管廊、深基坑开挖增大，地下管线漏水等情况，路面下部形成空洞、脱空、松散，导致道路强度不足等，之前大多都是靠肉眼识别，不能提前探测。
而地下空洞快速探测系统的使用可以在问题出现之前发现引起道路变形和塌陷的地下空洞、脱空、松散等缺陷异常体。在我国，地下空洞快速探测系统已经有了快速的发展。道路地下空洞快速探测系统第三代产品已经成功研发。
地下空洞快速探测系统由雷达系统、高精度定位系统、三维数据采集与管理分析系统组成，具有海量数据采集、多源数据一体化管理和快速分析、统计、预警等功能。
据了解，杭州引进的探测设备一般在路面上以20码左右的速度行驶，覆盖范围是一个车道，它可以探测到地下6-8米深的土壤是否存在空洞，土质层是否密实、有无土壤流失等现象，传输到电脑端的不仅有数据、影像，还有分析报告。
除了杭州市以外，河北衡水市早已经引进了道路地下空洞快速探测系统，已累计探测道路里程98公里，布测测线里程220余公里，发现道路空洞隐患10余处，有效预防了道路塌陷事故的发生。
目前，江干区城管局选择了德胜路和富春路进行检测，发现了两处细微的土质流失现象，江干区城管局及时挖开进行加固。此外，今年江干区还计划给38条主要道路进行检测，防患于未然。
(资料来源：杭州日报、中国新闻网、衡水新闻网)
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